减轻车身沉量是提高车辆机能、降低车辆能耗的有效蹊径，而减轻汽车轮毂沉量则是减轻整车沉量的有效步骤，很多现有的汽车造作商使用较轻的铝合金包办铸铁车轮来减轻沉量。

　　两片式轻型汽车轮毂蕴含整体铸造辐条和轮辋，辐条蕴含以径向状态分列的多个辐条，轮辋蕴含轮辋主体和设置在轮辋主体两侧的轮辋，凸起的轮辋、辐条和轮毂之间的衔接以及轮辋主体拥有一样的壁厚。

　　两个轮辋之间有一个衔接轴，两个轮辋通过衔接轴两侧的螺母固定，增长了轮毂的靠得住性，由于辐条与轮辋的衔接与轮辋主体的壁厚一样，使辐条与轮辋衔接处的壁厚减幼，减轻了轮毂的沉量，实现了汽车轮毂的轻量化设计，从而耽搁了轮毂的使用功夫。

　　本实用新型结构单一，不仅提高了汽车的机能，并且节约了汽车的能耗，切合低碳环保的发展趋向，等壁厚设计有效地解除了铸造过程中因厚度分歧而产生的铸造缺点。