铝合金轮毂的制品经过氧化处置后 ，选取了一种特殊的铸棒 ，经过铸造和热处置后 ，抗拉强度达到570MPa ，屈服强度达到540MPa ，伸长率为15% ，与同规格车轮相比 ，沉量可减轻到17.2kg ，大大减轻了沉量该产品通过产品氧化处置 ，有效解决了铝合金轮毂易氧化的问题 ，可能满足现有的轮毂要求。
汽车轮毂是一种圆柱形金属零件 ，用来支持轮胎 ，装置在车轴中心 ，它是衔接造动鼓、车轮和轮轴的沉要零件 ，轮毂中心是轮毂中心孔 ，中心孔旁边往往有四个或六个螺纹孔。
轮毂用于支持汽车轮胎 ，支持在轮胎内部 ，与汽车车轴固定衔接 ，即通过装置轮毂端板的螺栓与汽车车轴或车身固定衔接 ，今天幼编将去介绍铝合金轮毂的强度阐发要满足使用要求。
铝合金轮毂的传统造作步骤有铸造成形和旋压成形 ，其中铸造可分为沉力铸造和低压铸造 ，凭据造作工艺的分歧 ，轮毂按结构分为单件、两件和三件 ，是将整个铝板成形在锻模上进行挤压 ，将辐条的根基状态和轮辋成形在一路 ，将轮毂作为一个整体。
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