汽车轮毂单元轴承内圈容易轴向滑动
，目前
，有大量的螺纹用于固定和锁紧结构
，有些汽车轮毂轴承单元法兰颈有螺纹
，螺母锁紧步骤比力难题
，锁紧难题
，有的汽车轮毂轴承单元选取多种尼龙自锁和辅助锁销的步骤
，但这使得结构复杂、装配难题。

　　提供了一种用锁紧螺钉锁紧的轮毂轴承单元
，解决了现有轮毂轴承单元的内圈难以锁紧、容易轴向滑动的问题
，轮毂轴承单元蕴含轴承和法兰。

　　法兰颈部设有台阶
，轴承套在法兰表圈的表表上
，轴承内圈的一端靠近台阶
，法兰中心孔上设有内螺纹
，内螺纹上设有锁紧螺钉
，结构并不是很复杂。

　　轴承内圈的中心螺纹用于压缩轴承内圈的防松螺纹
，防松螺钉能有效预防螺杆结构的松动
，使轴承内圈松动
，从而提高轮毂轴承的使用寿命
，起到轴向预紧防松的作用。